MH370进入越南空管区域前，驾驶舱里有人向马来西亚空管发出了最后一条语音信息：“晚安，马航370”，这时是凌晨1点19分。

　　凌晨1点30分左右，飞机应答机被关闭，凌晨2点15分，军用雷达检测到飞机折返后沿马六甲海峡飞往印度洋。

　　从去年3月客机失联到发现并确认残骸，中间经历了漫长的过程。

　　当地时间2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。

　　为了调查残骸是否来自MH370客机，8月1日，法国航空飞机把残骸从留尼汪岛运至巴黎。在当地警卫的护送下，残骸被送往法国南部城市图卢兹附近的国防部实验室。

　　法国和马来西亚的技术专家联手参与残骸分析工作，他们首先查验残骸上的编号，然后尝试通过残骸的变形程度和状态来推断失事原因。

　　MH370被认为“终结”于南印度洋海域。留尼汪岛位于非洲马达加斯加岛东部，距离此前搜寻MH370航班的澳大利亚西海岸六千多公里。距离如此之远，残骸是如何抵达的呢？

　　“印度洋的两大主要洋流可能是残骸漂到留尼汪岛的原因”，海洋学专家称，可以收集从坠机当日到现在的洋流卫星资料，以卫星图像为基础进行模拟，最终判定残骸从哪里来，并界定出可能的坠机区域。

　　去年6月，澳方划定了MH370的新搜索区域。距离西澳大利亚海岸约1800公里，面积约6万平方公里，仍在根据卫星与飞机“握手”信息而确定的第七条弧线上。

　　如今，各国的搜寻工作还在继续，围绕航班失事的各种疑问仍有待解开。